A BMW R 18 é a cruiser da marca, equipada com o maior motor boxer já produzido pela BMW Motorrad. O desenho retrô, com quadro tubular, tanque em formato de gota e mecânica exposta, faz referência às motos alemãs dos anos 1930, e a moto ocupa o topo da linha heritage.
O que a R 18 oferece
O motor boxer de 1.802 cm³, apelidado de Big Boxer, tem arrefecimento misto a ar e óleo e entrega 91 cv a 4.750 rpm e 16,1 kgfm de torque a 3.000 rpm. O câmbio tem seis marchas e a transmissão final é por eixo cardã. O peso é de 345 kg, o banco fica a 720 mm do solo e o tanque comporta 16 litros, com 4 litros de reserva.
A moto traz três modos de pilotagem, Rock, Roll e Rain, e sistema de partida sem chave. Os cursos de suspensão são de 120 mm na dianteira e 90 mm na traseira.
Uso e proposta da R 18
A R 18 atende a quem busca uma cruiser de estilo clássico, com banco baixo e muito torque em baixa rotação. O peso elevado e o porte pesam nas manobras de baixa velocidade. Para viagens, a autonomia do tanque e a ausência de carenagem entram na avaliação.
