O Volkswagen Polo da geração atual é produzido no Brasil desde 2018 na plataforma MQB, marcando um salto qualitativo expressivo em relação ao modelo anterior e consolidando a VW no segmento de hatches compactos premium. Disponível com motores 1.0 MPI de 84 cv e 1.0 TSI de 116 cv com turbocompressor, o Polo traz suspensão independente nas quatro rodas — uma raridade na categoria —, central multimídia com tela de 8 ou 10 polegadas, painel digital de instrumentos e conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. As versões variam de Track a GTS, passando por Comfortline, Highline e Exclusive, com níveis crescentes de equipamento e conteúdo de segurança.
O Polo diferencia-se de Onix, HB20 e outros hatches populares pela sensação de solidez ao volante herdada da arquitetura europeia, pelo refinamento do motor TSI e pela qualidade dos materiais internos, que se aproximam de veículos de categoria superior. É a referência do segmento para quem migra do primeiro carro e busca refinamento sem sair da faixa de entrada premium, com uma rede de concessionárias robusta e custo de revisões previsível.
Pontos de destaque: suspensão independente nas quatro rodas exclusiva na categoria, motor TSI turbo com entrega linear de torque, qualidade de acabamento acima do segmento, pacote completo de assistentes de segurança e design elegante com boa aceitação no mercado de revenda.
Faixa de preço* estimada: R$ 100 mil a R$ 145 mil (0 km, variando por versão).
*Valores aproximados com base em referências recentes de tabela FIPE e/ou preços 0 km, podendo variar por versão, estado, opcionais e mês de consulta.
O Polo Highline superou minha expectativa em tudo. Motor 1.0 TSI dá conta muito bem tanto na cidade quanto na estrada, o acabamento é bonito para a categoria e a central conecta certinho com o celular. Já rodei quase 15 mil km sem nenhum defeito. Muito satisfeita com a compra.