A Suzuki GSX-S1000GX é a crossover esportiva da marca, que combina o motor da GSX-S1000 com posição alta, para-brisa ajustável e suspensão de curso longo. Foi a primeira Suzuki com suspensão eletrônica semiativa.
O que a GSX-S1000GX oferece
O motor de quatro cilindros em linha de 999 cm³ rende 150,2 cv a 11.000 rpm e 10,8 kgfm a 9.250 rpm, com câmbio de seis marchas e quickshifter bidirecional. O peso é de 243 kg com o tanque cheio, de 19 litros, o assento fica a 845 mm e o vão livre é de 155 mm. A Suzuki informa velocidade máxima de 215 km/h.
A suspensão eletrônica SAES ajusta amortecimento e pré-carga com base em dados da central inercial (IMU), e o sistema SRAS reage às irregularidades do piso. As suspensões têm 150 mm de curso. O seletor de modos SDMS-α tem três modos prontos e um personalizável, e a moto conta com controle de torque em curvas, controle de tração, controle de cruzeiro inteligente e ABS que atua em curva. Os freios dianteiros são Brembo, com discos de 310 mm e pinças radiais de quatro pistões, e o painel é TFT colorido de 6,5 polegadas.
Uso e proposta da GSX-S1000GX
A GSX-S1000GX atende a quem viaja com conforto e quer uma moto alta, com eletrônica completa e desempenho de esportiva. As rodas de 17 polegadas mostram que o foco é o asfalto, não a terra.
