A Ducati DesertX é a big trail da marca voltada de verdade ao fora de estrada, com visual inspirado nas motos do Rally Dakar. Une um projeto desenvolvido para o off-road à experiência da Ducati no asfalto, para encarar trilhas, viagens longas e o uso diário.
O que a DesertX oferece
O motor é o bicilíndrico Testastretta 11° de 937 cm³, com comando desmodrômico, que rende 111 cv e 92 Nm (9,4 kgfm). Segundo a Ducati, ficou 1,7 kg mais leve que na geração anterior e ganhou relações de câmbio pensadas para o off-road. O peso sem combustível é de 210 kg.
As rodas são raiadas, de 21 polegadas na frente e 18 atrás, como nas motos de enduro, e o vão livre é de 250 mm. As suspensões de longo curso foram desenvolvidas com a Kayaba, e o quadro foi projetado especificamente para o uso fora de estrada. São seis modos de pilotagem, dois deles, Enduro e Rally, dedicados à terra. A linha também tem a DesertX 100, edição comemorativa do centenário da Ducati.
Uso e proposta da DesertX
A DesertX atende a quem quer uma trail grande com capacidade real para trilhas, sem abrir mão do conforto em viagens. Para quem vai rodar quase só no asfalto, a Multistrada é a opção mais voltada à estrada dentro da marca.
