A Kawasaki Z500 reúne motor bicilíndrico e chassi em treliça em uma naked de porte compacto. O guidão e a carroceria aberta acompanham a proposta de uso urbano e passeios em asfalto. Dentro da marca, essa apresentação a diferencia das Ninja, que utilizam carenagem integral e outra configuração visual.
O que a Z500 oferece
O motor bicilíndrico paralelo tem 451 cm³. O conjunto mantém a mecânica exposta, com posição de pilotagem de naked e freio dianteiro de disco de 310 mm com ABS.
Na linha brasileira 2026, a versão padrão utiliza painel LCD com conectividade, enquanto a SE recebe instrumentação TFT. Essa distinção é um dos pontos objetivos para comparar as duas configurações.
Uso e proposta da Z500
A Z500 é uma opção para quem procura uma moto de asfalto com desenho esportivo e porte abaixo das maiores integrantes da família Z. Para viagens, a proteção contra o vento é reduzida pela carroceria aberta. Na comparação com uma esportiva carenada, posição do guidão e espaço do passageiro complementam a análise do motor.
