A Suzuki GSX-8R combina carenagem integral e semiguidões com uma plataforma bicilíndrica. Sua proposta reúne uso em estrada, passeios e apresentação esportiva. Frente com faróis sobrepostos e carenagens laterais a distinguem da naked GSX-8S, com a qual compartilha a base de motor, mas tem outra configuração de ergonomia.
O que a GSX-8R oferece
O motor de 776 cm³ tem dois cilindros em linha, virabrequim a 270 graus e refrigeração líquida. O câmbio possui seis marchas. Modos de resposta e controle de tração fazem parte do gerenciamento eletrônico.
Suspensões Showa, rodas de 17 polegadas, freio dianteiro de disco duplo e painel TFT compõem o conjunto. A arquitetura de dois cilindros identifica uma proposta própria, diferente da família GSX-R de quatro cilindros.
Uso e proposta da GSX-8R
Na comparação com a GSX-8S, proteção frontal e posição dos braços são os principais pontos de escolha. A carenagem acrescenta uma barreira ao vento, enquanto os semiguidões mudam a postura. Para quem combina passeios longos e cidade, essa diferença de ergonomia é tão relevante quanto a base mecânica compartilhada.
