O Ford Focus foi o hatch e sedã médio da marca, vendido no Brasil de 1999 até 2019. A última geração, importada da Alemanha a partir de 2013, trouxe motor 2.0 DI de injeção direta de 176 cv e câmbio PowerShift de dupla embreagem, além de acerto de suspensão que se tornou referência de comportamento dinâmico entre os veículos de sua categoria no mercado nacional. O interior era bem equipado para os padrões da época, com central SYNC, controles de áudio e telefone no volante e lista de série competitiva frente aos concorrentes japoneses e coreanos.
O Focus Titanium, topo da linha, incluía bancos aquecidos, regulagem elétrica para o assento do motorista, painel de instrumentos com computador de bordo avançado e sensor de ponto cego. O câmbio PowerShift, embora tecnicamente sofisticado, gerou reclamações de solavancos em manobras e trocas a baixa velocidade — ponto de atenção para quem considera um exemplar usado. Ainda assim, o comportamento dinâmico do Focus permanece amplamente elogiado, mantendo-o como referência de prazer de condução entre os usados da categoria pelo preço de um hatch nacional.
Pontos de destaque: chassi elogiado por jornalistas e donos, versões com motor 2.0 direto e carroceria hatch ou sedã.
Faixa de preço* estimada: R$ 45.000 a R$ 85.000, conforme geração e ano.
*Valores aproximados com base em referências recentes de tabela FIPE e/ou preços 0 km, podendo variar por versão, estado, opcionais e mês de consulta.
