O Chevrolet Cobalt chegou ao Brasil em 2011 ocupando o espaço entre o Prisma e o Cruze como sedã compacto de porte intermediário, fabricado localmente com foco em espaço interno e custo-benefício. Com design alinhado ao padrão global da GM para mercados emergentes, o modelo trazia motor 1.4 flex de 103 cv e opção de câmbio automático de quatro marchas nas versões de maior procura, com estabilidade e conforto suficientes para longa jornadas diárias.
O porta-malas de 563 litros foi o principal argumento comercial do Cobalt, um dos maiores da categoria durante todo o período em que esteve à venda. O espaço traseiro generoso e o baixo custo de manutenção tornaram o modelo extremamente popular em frotas corporativas e entre motoristas de aplicativo, que valorizavam a capacidade de acomodar passageiros e bagagem com folga. Encerrado em 2019, permanece bem representado no mercado de usados, especialmente nas versões LTZ com câmbio automático, valorizadas pelo perfil prático e econômico.
Pontos de destaque: porta-malas de 563 litros, um dos maiores da categoria, e espaço traseiro que o tornou comum em frotas e aplicativos.
Situação: Fora de linha desde 2019. Os valores de referência ficam por conta do mercado de usados.
