A Bajaj Dominar 400 é uma moto de porte intermediário cuja proposta inclui viagens e deslocamentos rodoviários. O conjunto mais encorpado a distingue das pequenas streets da marca. Sua identidade está na combinação de motor monocilíndrico, posição de pilotagem e equipamentos voltados também aos passeios com bagagem. A linha 2026/2027 passou a ter acelerador eletrônico, modos de pilotagem e painel colorido.
O que a Dominar 400 oferece
O motor de 373,3 cm³ utiliza refrigeração líquida e entrega 40 cv, com câmbio de seis marchas. Embreagem assistida e deslizante, garfo invertido de 43 mm, amortecedor traseiro monochoque com Nitrox, freios com ABS de dois canais e iluminação full-LED integram a configuração.
A atualização trouxe acelerador eletrônico do tipo ride by wire, quatro modos de pilotagem (Road, Rain, Off Road e Sport) e controle de tração com monitoramento do pneu traseiro. O painel digital LCD colorido tem Bluetooth, com navegação passo a passo e notificações pelo aplicativo Bajaj Ride Connect, e há entrada USB. Para viagem, a moto traz para-brisa, protetores de mãos, motor e cárter, banco bipartido, encosto para garupa e bagageiro com suporte para baú. A NS400Z corresponde a outro modelo da gama.
Uso e proposta da Dominar 400
A Dominar 400 entra na comparação de quem deseja sair das motos urbanas menores e incluir estrada na rotina. Para viajar com passageiro, acomodação e capacidade de bagagem merecem atenção conjunta. Os recursos eletrônicos passam a pesar na comparação com a geração anterior e com rivais de mesma faixa. Em deslocamentos curtos e frequentes, o porte nas manobras pode ser mais relevante que a lista de acessórios.
