A Bajaj Dominar 250 combina desenho de naked com uma proposta que inclui passeios e viagens. O porte mais encorpado e o banco em dois níveis a diferenciam das streets básicas da marca. É uma moto para quem procura ampliar o uso rodoviário sem chegar às grandes cilindradas. Produzida em Manaus, recebeu na linha 2027 um pacote eletrônico que a aproxima das irmãs maiores.
O que a Dominar 250 oferece
O monocilíndrico de 248,8 cm³ tem refrigeração líquida, duplo comando e injeção eletrônica, com 27 cv e cerca de 2,4 kgfm de torque. O câmbio de seis marchas trabalha com embreagem assistida e deslizante. A ciclística reúne chassi perimetral, garfo invertido, amortecedor traseiro monochoque com Nitrox e freios a disco de 300 mm na frente e 230 mm atrás, com ABS de dois canais. O tanque comporta 13 litros e a iluminação é full-LED.
A linha 2027 trocou o painel anterior por um LCD colorido com Bluetooth, integrado ao aplicativo Bajaj Ride Connect, que oferece navegação curva a curva. Também passou a ter entrada USB, três modos de pilotagem (Road, Rain e Off-Road) e controle de tração. As cores são Racing Red e Sparkling Black. O motor e o câmbio permanecem os mesmos das versões anteriores.
Uso e proposta da Dominar 250
O conjunto permite comparar a Dominar 250 tanto com motos de uso diário quanto com opções para passeios mais longos. Os modos de pilotagem e o controle de tração entram na comparação com motos de porte parecido, sobretudo em piso molhado. Para viagens acompanhadas, o espaço do banco traseiro e a montagem de bagagem são aspectos importantes. Já em uma rotina urbana, porte e movimentação na garagem têm maior peso na escolha.
