A família BMW K 1600 reúne as touring de grande porte da marca, equipadas com motor de seis cilindros em linha. No Brasil, a linha inclui versões como a GTL, voltada a viagens longas com garupa, e a K 1600 B, de estilo bagger. Todas compartilham a mesma base mecânica e privilegiam conforto e velocidade de cruzeiro.
O que a K 1600 oferece
O motor de seis cilindros em linha tem 1.649 cm³, refrigeração líquida e quatro válvulas por cilindro, com 160 cv a 7.750 rpm e 17,85 kgfm de torque a 5.250 rpm. O câmbio tem seis marchas e a transmissão final é por eixo cardã. Na K 1600 GTL, o peso em ordem de marcha é de 348 kg, o tanque comporta 26,5 litros e o banco fica a 750 mm do solo.
O pacote de equipamentos varia conforme a versão e o ano, com itens como malas laterais, baú, controle de cruzeiro e sistemas de suspensão eletrônica, o que pede conferir a configuração de cada exemplar.
Uso e proposta da K 1600
A K 1600 atende a quem faz viagens longas em estrada e busca conforto para piloto e garupa. O peso elevado e o porte pesam nas manobras e no uso urbano. A diferença entre as versões, como a GTL de maior capacidade de carga e a B de visual mais baixo e esportivo, deve orientar a comparação.
