A BMW R 1200 GS Adventure é a versão de viagem longa da trail de maior sucesso da marca. O tanque maior, o para-brisa mais alto e os estribos largos de enduro a distinguem da R 1200 GS e a tornam a opção preferida de quem faz expedições. Passou a ser montada em Manaus em 2014.
O que a R 1200 GS Adventure oferece
O motor boxer de 1.170 cm³ tem arrefecimento misto e injeção eletrônica, com 125 cv a 7.750 rpm e 12,7 kgfm de torque a 6.500 rpm. O câmbio tem seis marchas e a transmissão final é por eixo cardã. O tanque comporta 30 litros, o que dá autonomia em torno de 700 km em condução econômica, e a aceleração de 0 a 100 km/h leva 3,4 segundos.
Os freios dianteiros têm disco duplo com pinças de quatro pistões, e o conjunto conta com ABS. O banco regulável é mais alto que o da R 1200 GS, o que exige atenção de pilotos de menor estatura.
Uso e proposta da R 1200 GS Adventure
A moto atende a quem viaja longas distâncias, com ou sem asfalto, e precisa de autonomia e proteção. O peso e a altura do banco pesam em manobras e em terrenos difíceis. A diferença para a R 1250 GS Adventure, geração posterior, é um dos pontos a considerar na comparação de usadas.
