O BYD Atto 2 DM-i Flex entra na disputa pelos consumidores de SUVs compactos com uma combinação que pode chamar a atenção de quem considera modelos como Jeep Renegade e Caoa Chery Tiggo 5X, ao juntar propulsão híbrida plug-in e liberdade para abastecer com gasolina ou etanol.
Apresentado oficialmente no Brasil em junho de 2026, o modelo tem duas versões, GL e GS. A GL é a porta de entrada da linha e foi anunciada por R$ 149.990 na modalidade de venda direta. A GS foi apresentada por R$ 169.990.
Como funciona o conjunto híbrido flex
O Atto 2 utiliza a tecnologia DM-i, que combina propulsão elétrica com um motor 1.5 a combustão. Segundo a fabricante, o sistema prioriza a tração elétrica, enquanto o motor flex atua principalmente como gerador e também pode participar diretamente da movimentação do veículo em determinadas condições.
Na versão GL, a potência combinada é de 177 cv, com torque de 300 Nm, equivalente a aproximadamente 30,6 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é declarada em 8,5 segundos.
Autonomia: atenção ao ciclo de medição
A GL recebe bateria Blade de 7,85 kWh e carregamento em corrente alternada de até 3,3 kW. A ficha técnica informa autonomia elétrica de até 45 km e alcance combinado de até 1.000 km com gasolina, ambos pelo ciclo NEDC.
Esses números são referências de laboratório e variam no uso real.
O que a versão GL oferece
Mesmo sendo a configuração inicial, a GL traz câmera de 360 graus, central multimídia de 10,1 polegadas, Apple CarPlay, Android Auto e painel digital de 8,8 polegadas. A ficha técnica também relaciona controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência.
O SUV mede 4,33 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,62 metros e porta-malas declarado de 455 litros.
O que muda na GS
A principal diferença está na bateria. A GS utiliza um conjunto de 18,03 kWh, com maior alcance elétrico e carregamento AC de até 6,6 kW. Também acrescenta teto panorâmico, tela de 12,8 polegadas, ajuste elétrico do banco do motorista e mais assistentes de condução.
Para quem compara o Atto 2 GL com outros SUVs, a possibilidade de recarregar em casa merece entrar na decisão. Aproveitar os trajetos elétricos depende da rotina de uso e do acesso à tomada. Preço final, equipamentos e condições de compra também serão decisivos para avaliar a competitividade do novo BYD.
