GWM Haval H6

GWM Haval H6 em foto oficial de divulgação

O GWM Haval H6 é o SUV médio mais vendido da marca no Brasil e o único modelo da categoria com linha inteiramente eletrificada, já que todas as versões são híbridas, na variante HEV com recuperação de energia ou PHEV com recarga externa. O H6 é produzido em Iracemápolis, interior de São Paulo, o que garante isenção do IPI e posicionamento de preço mais competitivo em relação aos importados da categoria. O conjunto entrega até 243 cv na versão HEV e até 326 cv na versão PHEV, transformando o H6 em uma das opções mais potentes do segmento de SUVs médios nacionais.

O interior apresenta painel duplo digital com telas integradas de grande diagonal, acabamento em couro, teto panorâmico, sistema de som de referência e pacote de assistentes de condução com frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e câmeras de visão 360°. A versão PHEV permite rodagem elétrica pura por até 100 km antes de acionar o motor a combustão, tornando o custo operacional por quilômetro comparável ao de um compacto convencional. Para quem busca um SUV médio eletrificado, fabricado no Brasil e com lista de série completa, o H6 continua sendo a principal referência da GWM no país.

Pontos de destaque: linha composta só de eletrificados, consumo baixo para o tamanho e produção nacional.

Faixa de preço* estimada: de R$ 199.900 a R$ 290.000, conforme a versão.

*Valores aproximados com base em referências recentes de tabela FIPE e/ou preços 0 km, podendo variar por versão, estado, opcionais e mês de consulta.

Opinião do editor

Avaliação Opina Motors

4,0 de 5

O Haval H6 é o SUV médio para quem quer um carro grande, equipado e eletrificado sem pagar preço de importado. A GWM faz o modelo em Iracemápolis, interior de São Paulo, e a página lembra que isso dá isenção de IPI e deixa a conta mais competitiva. Toda a linha é híbrida, na variante HEV com recuperação de energia ou PHEV com recarga externa.

O conjunto entrega até 243 cv na versão HEV e até 326 cv na PHEV, números de SUV de uma categoria acima. A página fala em até 100 km de rodagem elétrica pura no PHEV, o que, para quem recarrega em casa, aproxima o custo por quilômetro do de um compacto. Por dentro, o show é de equipamento, com painel duplo digital de telas grandes, couro, teto panorâmico, som de referência, frenagem autônoma, alerta de ponto cego e câmeras 360 graus.

Nem tudo é festa. A dirigibilidade fica em 3 porque a ênfase do H6 é conforto e conteúdo, não prazer ao volante. A confiabilidade também é 3, porque a GWM ainda constrói sua reputação no Brasil e a rede é menor que a das marcas tradicionais. O custo-benefício, na faixa de R$ 199.900 a R$ 290.000, é bom pelo que vem de série, mas não é barbada. Para quem quer sala de estar com híbrido, é uma proposta forte. Só pergunte antes como anda a revenda.

  • Satisfação geral: ★★★★★
  • Visual: ★★★★★
  • Desempenho: ★★★★★
  • Consumo: ★★★★★
  • Conforto: ★★★★★
  • Dirigibilidade: ★★★★★
  • Segurança: ★★★★★
  • Tecnologia: ★★★★★
  • Confiabilidade: ★★★★★
  • Custo-benefício: ★★★★★