A Kawasaki Eliminator 500 combina proporções de cruiser com motor bicilíndrico de 451 cm³. O banco baixo, o farol circular e a silhueta alongada definem sua identidade. As pedaleiras ficam menos avançadas que em algumas custom tradicionais, dando ao modelo uma configuração própria de posição de pilotagem.
O que a Eliminator 500 oferece
Na linha brasileira 2026, o banco fica a 735 mm do solo. O projeto utiliza dois amortecedores traseiros e mantém espaço para passageiro, acompanhando a proposta de uso em asfalto.
A versão padrão e a SE apresentam diferenças de acabamento e equipamentos. O banco baixo é uma referência de porte, mas sua largura e a posição dos comandos também participam do encaixe do piloto.
Uso e proposta da Eliminator 500
A Eliminator 500 é uma alternativa para quem procura a apresentação de uma cruiser em cilindrada intermediária. Na comparação com uma naked, o principal ponto está na ergonomia, além do estilo. Para passeios acompanhados ou viagens, acomodação no banco traseiro e proteção frontal merecem ser avaliadas como partes da configuração escolhida.
